从机械性能看迈巴赫600GLS奔驰63 AMG,4.0T双涡轮增压V-8发动机,但经过调校,由603马力降低到了550马力,也同样增加了48V轻混系统,电机可额外提供21马力和250牛·米的动力,变速箱也是9AT自动变速箱,与GLS63 AMG非常相。
与MAIBAHE 不同的是,迈巴赫GLS并没有对轴距进行加长,只是对中网、灯光、包围都进行了豪华级别的改造,而对GLS做的最大“手术”是取消了第三排座椅,第二排座椅向后移动增加腿部空间,也就能容纳可选装的制冷香槟柜。对于需要用GLS来送孩子上学的家庭,这一点修改肯定不够令人满意。也就是说迈巴赫GLS只提供4座或5座版本,实用性能是受限了,但MABAHE买家应该不在乎。
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牺牲了实用性的后排座椅用最好的牛皮包裹,拥有加热、通风、按摩功能,并且由7英寸的触摸平板来控制你能想到的各种角度和斜度,保证让你身体达到最舒适的姿势。车内有柏林之声音响系统,四区温度控制,后排带有独立的空调机,由司机驾驶,前排副驾驶乘坐保镖,这才是乘坐迈巴赫GLS的正确方式。
这些营造舒适后排的做法,并不意味着迈巴赫GLS600的驾驶和操控会被忽视,实际上在保持了极其舒适的乘坐性的同时,迈巴赫GLS600有着惊人的运动和操控性能。当然这种评价要建立在这是一款相当于3排座椅的全尺寸SUV车型上。
在绝大多数使用状态下,发动机只是轻微的咕哝,所以安静的让人不可思议,方向盘手感精准,但对路面状态的反馈欠缺,车内的路噪被抑制良好,非常轻微,只有车辆停止下来,你才能感觉到原来行驶时还是有些噪音。双层玻璃隔绝了车内外的声音,车内应该听不清车旁路人的歇斯底里吼叫。
至于实际动力表现,迈巴赫GLS600,虽然比奔驰GLS63 AMG要重了几百公斤,接3吨重,并且如上所述,最大功率也少了53马力,只有550马力,0-100km/h加速时间也只需4.1秒(GLS63 AMG为3.6秒),当然这款车更适合去俱乐部和办公总部,毕竟选装了22英寸甚至23英寸的大轮毂和漂亮的薄轮胎,去越野和拿弯就太过分了。
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