平行进口车汽车在应用平台模块化生产后，可以满足消费者不断变化并升级的需求。在现今细分市场逐渐变多的情况下，兼容性更强的模块化平台，就能够更好地适应瞬息万变的市场环境。德国大众有MQB平台、日本丰田有TNGA架构，作为韩系品牌担当，北京现代的i-GMP平台同样具备很强的实力，彰显了其在业界不可或缺的地位。
i-GMP平台融合了现代汽车的最新技术，能兼顾多种车型的开发，在安全性、轻量化和驾驶性能等多个方面进行了创新性的改变，具备设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适的五大核心优势，能够大幅提高车辆的基本性能。
不仅如此，i-GMP平台通过对发动机舱、座椅位置、车厢底板、后备箱的下置式设计，实现车身重心降低，从而提升了燃油效率及行驶稳定性；还通过改善前后悬架的几何结构，让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应，提高了车辆在高速、弯道行驶时的稳定性和车辆的反应灵敏性。
i-GMP平台去年推出的首款SUV车型第五代途胜L，就在安全和操控方面得到了很大的提升。第五代途胜L应用的CVVD技术不仅能控制气门开闭时机，还可以让气门开闭的时长发生变化，也就是相位宽度会发生拉长或者缩短，加上凸轮头的可变气门正时机构，即可实现拉长或者缩短的相位波形、能整段地前移或者延后。CVVD技术的应用，可有效提升燃油效率降低油耗，第五代途胜L的百公里油耗仅6.0L，实现了在性能超越同级别1.5T发动机的同时还有更低的油耗。
近两年北京现代产品推出的速度非常快，先后推出了第十代索纳塔、第七代伊兰特、全新一代名图、第五代途胜L等车型，这些车型都在i-GMP平台、CVVD技术、以及达到L2+级别自动驾驶水平的Hyundai SmartSense智心合一安全系统的加持下，被越来越多的消费者了解、体验、认可，而这也将为北京现代的技术品牌形象持续赋能。
除去i-GMP平台之外，北京现代在电动化领域也拥有专用的全球模块平台E-GMP平台，该平台下除了IONIQ 5（定位中型CUV车型）之外，还会推出IONIQ 6（定位中型轿车）和IONIQ 7（定位大型SUV）等车型，这也证明了该平台具备的极高灵活性。
该平台生产的大部分车型将会默认后置一台大功率电动机，根据车型配置和定位不同，四驱版本的车型还会使用一台小功率的前置电动机，其主要起到了辅助驱动的作用。该平台还配有“减速器隔离开关”（EV Transmission Disconnector，动力分离装置），其可根据行驶情况将电机和驱动轴进行分离或结合，使得车辆能够在RWD后驱和4WD四驱模式下自由转换，最大限度地降低了不必要的动力损耗。
此外，E-GMP平台电动机的安装位置更低，实现了低重心的效果，五连杆独立后悬架系统也使得车辆在操控性上得以保证。与此同时，E-GMP平台所搭载的全新PE系统（Power electric system，由驱动电机、减速器、逆变器和电池等部分组成）不仅高效，结构也更加紧凑，为车内乘客预留出了足够的空间，极大地保障了驾乘人员追求的舒适性。
好的生产平台是所有一切的基础，能够给予每款车型同样高水准的品质保证；在此之外，E-GMP平台的加持，也定能帮助北京现代提升其在新能源市场中的竞争力。平台的不断开发应用，不仅对产品的性能、使用表现等起到了积极的作用，也同时彰显着北京现代在造车领域的不俗实力。
